相比在陶瓷胎体上上釉，在玻璃容器表面烧制釉彩是一项极具挑战的任务，控制釉彩的烧成且不使主体玻璃坍塌是制作关键。进入十九世纪，在玻璃表面装饰釉彩成为了一种流行，往往与镀金、车刻等其他装饰手法一同应用以增加玻璃器物的视觉感受和艺术价值。

车刻工艺也是经过不断的工艺演进而来的。早期的车刻工艺是小型的手动车刻机刻出来的线条，其准确性和批量性受到工艺与设备的限制，都无法达到理想当中的形状，所以早期的车刻玻璃应用范围不是太广
在19世纪80年代和90年代，幔饰越来越大，并饰有艳丽的颜色，如草莓色、粉红色和廉价的镀金光泽。悬挂件被磨切成高反射率的形状，摇动中闪闪发光。为了防止灰尘，一些吊灯加盖了玻璃穹顶。令人奇怪的是，有些1880年代庸俗的幔饰今天反比一些高品质镀金和车刻玻璃更加昂贵。
从而大大加速了车刻玻璃的普及，同时也具有了图案编辑的便捷性。只要不是太复杂的曲线直线，甚至是圆都能够做到完美加工，从而使得产品的样式得到了多样性的拓展
如今的玻璃不仅色彩绚烂，还能够拥有丰富多样的纹路。这些风格各异的纹理令它们呈现出独特又迷人的个性美感。玻璃表面肌理的处理方法有各种酸蚀的化学方法，也有车刻等物理手法，几乎可以实现任何触感的需求，如仿石材纹理，将天然石材的美丽纹路和玻璃的剔透相结合，让玻璃变得如玉石一般华丽。